期幾乎每隔幾天就在國內報章上看到相關新聞提及「共軍截至今年為止，已數度出動軍機擾臺，並闖入我防空識別區……」，因應共機活動頻繁並遭我驅離的「常態化」訊息，三軍統帥蔡英文除了先前以臉書貼文指出，國軍擁有充分萬全的準備，鞏固二千三百萬人民選擇自由、民主的生存權利，已下令軍方對於蓄意越過中線的挑釁，必須第一時間強勢驅離。空軍亦主動發布新聞，強調我隨時以空中偵巡戰機即時應處，並運用聯合情監偵有效掌握周邊海空動態，籲請國人放心。在國軍應對合宜的氛圍下，對於共機擾臺並未造成國內過多的疑慮，除此之外，相對很少國人注意到，今年是我國空軍建軍一百年的重要里程碑。
回顧空軍的歷史，民國九年十一月二十九日，國父孫中山先生於廣州護法軍政府成立「航空局」，直隸於大元帥府，此為空軍建軍之始。先後改組為「航空處」，增設「航空司令部」，再提升為「航空署」，改組為「航空委員會」。二十一年九月一日，軍政部航空學校正式擴充為「中央航空學校」，兩年後正式更名為「空軍軍官學校」。此時期國力弱，空軍或租借或外援，零星地取得為數不多的俄、義……戰機，無論在數量與性能上皆顯不足……即使在如此草創時期的窘境下，二十六年八月十四日，空軍第四大隊長高志航上校率領性能遠不及日軍的霍克Ⅲ型機群，於杭州上空擊落日軍九六式轟炸機，是為「八一四空戰大捷」，亦成為空軍勝利紀念日。
三十八年隨中央政府遷臺後國際局勢進入冷戰時期，我空軍在海峽兩岸日夜巡弋，擔負起守護臺灣的第一道防護，並多次與中共空軍交戰。由於身處民主陣營的最前線，我空軍獲得大量的美援裝備，例如F-84、F-86、F-100、F-104等。這時的空軍也成為美國軍事科技的技術試驗平台，不但在全球史上首次利用空對空導彈擊落敵機，更藉由黑蝙蝠、黑貓中隊飛進中國大陸，在高空及低空的偵察任務中，測試最新研發的電子偵察、照相技術與飛彈預警系統。冷戰時期的臺灣，作為一個重要的亞洲地區戰略夥伴，靠的不是他國的同情，而是高超的飛行技術、義無反顧的犧牲精神與國家利益的現實交換。中華民國空軍成功牽制了自琉球到菲律賓北部這一民主島鏈的廣大空域。
如今，在空軍建軍百年的重要歷史時刻，中華民國的空軍早已脫胎換骨。由於國人同胞的期待與支持，不但在邁入二十一世紀以前成功地全面換裝三型主力戰機，亦經由與美、法空軍持續交流的多元管道中，大幅提升年輕一代飛行員與專業技勤人力的素質。尤以近年來政府展現推動國防自主的決心，不但獲得國人的支持，也激發國內產業的愛國意識。由於國機國造的堅持與努力，才能催生出眾所期待的「勇鷹」高級教練機。這是屬於全體國人的驕傲，也是全民國防的具體實踐。除此之外，因應共機近年來的頻繁擾臺，大幅增加我空防壓力，除了藉由適度調高空勤人員的飛行加給，以慰留培養不易的空勤人力資源，亦同步提升空軍作戰指揮部的指揮層級與戰備能量，這些都是提升空軍戰力的務實作法，也是守護全體國人的積極決心。
英國文豪狄更斯著名的小說《雙城記》一開頭的名句：「那是最好的時代，也是最壞的時代。」百年的空軍走過不同時代的歷史洪流，時間沒有停下它的腳步，一個世代過去，另一個世代又來，從不會因為人們的質疑有所減緩或加速。
如今的國際局勢與兩岸關係已經不同於以往，我們面對的是一個在有形實力上數倍於我們的威脅，人員素質、武器裝備與精實訓練固然重要，但是更需要的是智慧與決心。此時此刻，期待與全體國人一起為我們經歷百年淬鍊的空軍，在接下來展翅高飛守護臺灣的行動中，先用力地按一個感謝的「讚」!
資料來源:國防部青年日報109年7月4日