「空中運補」橫亙古今戰場，扮演重要角色，以迅速、高機動性、跨越任何地障等特性，補實軍事任務執行能量。我國空軍第6聯隊第10空運大隊空投分隊便擔負此項重任，除配合年度操演執行空投包空投、重裝備空投及空運著陸等作業外，亦針對枯水期與外海搜救等事件，分別執行人工增雨及照明彈投擲等支援工作，成為捍衛國人生命安全的堅實後盾。
與陸航空投連合作 完成任務
我國空投作業歷史悠久，如抗戰期間「駝峰航線」、「八二三戰役」期間的C-46型運輸機空投物資，皆由空運部隊投入執行，諸如砲彈等軍品，亦或是米、麵等生活必需品，成為支撐前線部隊抵禦外侮之重要能量。而現今空投作業由空投分隊所擔負，聯合陸軍航特部空投連跨軍種合作，依重量、傘具等項作業，區分為空投包空投、重裝備空投與空運著陸。
在空投包空投部分，需先由空投連實施軍品捆綁及打包，隨後由空投分隊進行清點與丈量，在物資推進機艙前，官兵須以丈量工具精確測量，包含物資長、寬、高度及重量，檢查外觀有無損壞，確保重量一致，不得有些許誤差，避免空投時因滑落速度誤差，影響空投精準度。
至於重裝備空投則適用於重達500磅以上之軍品，比如悍馬車等重型裝備。過程中，C-130型運輸機飛抵目標區上空，分隊官兵隨即打開飛機後艙門，重裝備在拖曳傘受風力牽引下，運用機艙內滑軌迅速從機艙內拖出，此時，與悍馬車連結的3頂G-11A投物傘，亦在拖曳傘聯動下張開，悍馬車便能在空中安全降落，最後平穩著陸。
支援人工增雨、海空照明彈搜救
此外，針對每年枯水期間，空投分隊亦會配合天氣中心，搭乘C-130型運輸機前往指定空域執行人工增雨作業。過程中，分隊官兵需克服1萬呎以上低壓、低溫的生理障礙及缺氧風險，以潑灑清水方式實施作業。另每逢外海救援事件，空投分隊亦配合空運大隊執行照明彈投擲任務，使搜救部隊能於夜間持續搜索海空域，協助完成救援任務。
資料來源:青年日報(113年3月31日)